DDP / Demand Driven Planner
Wprowadzenie do metod DDMRP (DEMAND DRIVEN MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING)
Szkolenie skupia się na wprowadzeniu pojęć ze standardu DDMRP (DDI/ASCM) i przedstawieniu metody planowania zapotrzebowania na materiały na podstawie zdefiniowanego popytu, bazując na Lean Manufacturing, Theory od Constrains, SixSigma, MRP, DRP w innowacyjny sposób wspierając przepływ informacji i materiałów/towarów.
Intensywne szkolenie przedstawia zagadnienia związane z zarządzaniem dostępnością materiałów dla produkcji i towarów dla dystrybucji, metodach wyznaczania buforów (parametryzacja zapasów), zasadach rozdzielania LT (decoupled LT), wspierania i chronienia dostępności istotnych informacji na etapie planowania materiałowego.
Pozwala również na zrozumienie podstaw metody DDMRP pozwalając na modelowanie, planowanie i zarządzanie łańcuchami dostaw umożliwiając redukcję zbędnych zapasów, minimalizację ryzyka braku dostępności materiałów i w istotny sposób wspieranie obsługi Klienta.
Dzięki szerokiemu wprowadzeniu, szkolenie pozwala zrozumieć co to znaczy być „demand driven” i czym różni się „forecast driven” od „demand driven”.
Szkolenia bardzo merytoryczne i naładowane wiedzą (w pozytywnym sensie), ale też intensywne. Mimo to, każdy z uczestników miał możliwość omówienia wszystkich swoich pytań i wątpliwości. Trenerzy wyjaśniali wszystko na przykładach, które każdy mógł odnieść do swojej branży. (więcej)
Opis szkolenia
- Obserwujesz rosnącą zmienność Twojego rynku i Twoich Klientów?
- Czy niepewność dotycząca prognoz i popytu powoduje rosnące zapasy?
- Czy ze względu na rosnącą złożoność i niejednoznaczność oczekiwań Klientów zdarza się, że brakuje Ci materiałów do produkcji / towarów w dystrybucji?
- Zastanawiasz się jak chronić przepływ informacji, by wykonać właściwe działanie
we właściwym czasie? - Chcesz wiedzieć, które materiały / towary, na kiedy i w jakiej ilość będą potrzebne
by zapewnić jak najwyższy poziom obsługi Klienta? - Jak zbudować stabilny i stosunkowo łatwy w obsłudze system planowania zapotrzebowania na materiały/towary, żeby przestać „gasić pożary” – nie płacić za przyspieszony transport, przestać tłumaczyć się z braku dostępności itp.??
- Co zrobić, gdy rosnąca liczba komunikatów wyjątków uniemożliwia nadanie priorytetów ?
- Chcesz się dowiedzieć jak Lean / ToC / SixSigma od dawna obecne w procesach produkcyjnych mogą wspierać planowanie? Poznać nowatorskie podejście
do zarządzania zaopatrzeniem, operacjami i dystrybucją? - Jesteś profesjonalistą w zakresie zarządzania łańcuchem dostaw, managerem produkcji lub planowania? Czy może jesteś studentem ciekawym nowej wiedzy?
Szkolenie DDP wprowadza w świat pojęć DDMRP. DEMAND DRIVEN MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING rozwija standard APICS/ASCM i pozwala na przygotowanie organizacji na rosnące wymagania Klientów.
Metoda DDMRP inkorporuje i w czytelny sposób pozwala na wykorzystanie narzędzi Lean Maufacturing, Theory of Constrains, Six Sigma, MRP (Material Requrements Planning); DRP (Distribution Requirements Planning) wspierając innowacyjne podejście do planowania.
W trakcie szkolenia DDP przedstawiamy główne definicje i założenia metody DDMRP, w usystematyzowany sposób prezentując podstawy, otoczenie i metodykę DDMRP, aby zintegrowana ochrona, pozycjonowanie i zarządzanie zapasami w istotny sposób wspierało obsługę Klienta.
Ramowe omówienie otoczenia rynkowego i wyzwań stojących przed planowaniem / operacjami pozwala skupić się na ochronie i promowaniu przepływu ( informacji i materiałów), oraz na zastanowieniu się co zrobić, by unikać sytuacji gdy mamy zbyt mało lub zbyt dużo materiałów/towarów. Mając na uwadze rosnącą zmienność, złożoność oczekiwań Klientów, presję na redukcję zapasów i malejącą tolerancję Klientów na czekanie.
Kolejnym krokiem jest wprowadzanie w świat pojęć DDMRP. Czym jest DDOM – Demand Driven Operating Model, jak uniknąć konfliktów w planowaniu napędzanym prawdziwym popytem.
To prowadzi nas do analizy jak i dlaczego rozdzielać przepływ informacji i materiałów.
- Na początek przybliżamy metody strategicznego pozycjonowania zapasów poznając kryteria pozycjonowania zapasów (Decoupled Lead Time) i analizujemy konstrukcję BOM i wpływ na zarządzanie zapasem. Szukamy metod na optymalizację wykorzystania zapasów przy jednoczesnym skracaniu MLT (Manufacturing LT)
- Poznajemy unikalne czynniki pozycjonowania zapasów w sieciach dystrybucyjnych, czym się kierować przy rozdzielaniu i pozycjonowaniu zapasu w sieci. Czym
się kierować ustalając indeks przepływu (Flow Index) - Gdzie i dlaczego pozycjonować bufor (zapas), czym jest bufor – grupowanie cech
i metody kalkulacji wielkości buforów - Jak dynamicznie mają reagować bufory – które zmiany mogą być „automatyczne”
a które wymagają angażowania planisty? Na czym polega parametryzacja buforów. Czym są wskaźniki wzorców popytu niezbędne do korekt obliczeniowych.
Poznając powyższe zasady, możemy przyjrzeć się planowaniu Demand Driven – planowaniu bazującymi na zamówieniach. Definiujemy kolejność operacji w planowaniu DDMRP, poznajemy mechanizm tworzenia zamówień, warunki działania i stosowania metody DDMRP i zarządzania priorytetami.
Pokazujemy jak takie podejście pozwala się skupić na jasno zdefiniowanym realizowaniu planów, gdzie sygnał alarmowy dla działań planisty / harmonogramowania powstaje w oparciu o statusy buforów i odpowiednie priorytety (zmiany w zapotrzebowaniu, brak w synchronizacji buforów itp.). Jednocześnie „color coding”/wizualizacja wspiera rozumienie i współpracę przy realizacji priorytetów.
Przyglądając się symulacji planowania DDMRP możemy zastosować poznane metody i obserwować zachowanie się systemu planowania.
Kolejny krok, to omówienie DDMRP i środowiska operacyjnego, gdzie poznajemy kryteria i definicję bufora strategicznego DDMRP, omawiamy zasady oceny punktu odnawiania zapasu i zapasu bezpieczeństwa wpływ DDMRP na harmonogramowanie i zarządzanie priorytetami dla produkcji w toku.
Kończąc wprowadzenie w świat pojęć DDOM omawiamy powiązanie DDMRP z Demand Driven S&OP (sterowane popytem planowanie sprzedaży i operacji), jak dostosowanie i analiza danych DDMRP wspiera działania biznesowe i chroni przed zmiennością rynku. Omawiamy potencjalne korzyści z wdrożenia DDMRP, kolejne kroki, które należy uwzględnić w zarządzaniu zmianą. Przypominamy podstawowe pojęcia, zasady i logikę DDMRP.
Cele szkolenia:
- Poznanie i zrozumienie od podstaw koncepcji DDMRP w zarządzaniu łańcuchem dostaw;
- Przeanalizowanie na przedstawionych przykładach mechanizmu działania DDMRP ;
- Wstęp do porównania klasycznego podejścia do zarządzania przepływem wyrobów
i materiałów poprzez klasyczne MRP z metodą DDMRP; - Dostarczenie narzędzia do podejmowania decyzji planistycznych;
Sesje:
- Planowanie w nowoczesnym świecie (zmiany w MRP, zmiany w otoczeniu);
- Znaczenie przepływu (Prawo przepływ ; Bullwhip effect);
- Celowe rozdzielanie procesów;
- Biznes napędzany prawdziwym popytem (MRP vs Lean; DDOM);
- Strategiczne pozycjonowanie zapasów (kryteria, Decoupled LT);
- Pozycjonowanie w sieci dystrybucyjnej (czynniki pozycjonowania; DDMPR vs MRP);
- Profilowanie i wymiarowanie buforów (grupowania i metody kalkulacji;
- Dynamiczne dostosowania buforów (automatyczne korekty, dopasowania, wskaźniki);
- Zasady planowanie napędzanego zamówieniami (kolejność operacji, mechanizm tworzenia zamówień, warunki zastosowania DDMRP, zarządzanie priorytetami);
- Skupienie na wspólnym i przejrzystym realizowaniu planów (proces zarządzania priorytetami, alarmy na podstawie statusów buforów, eskalacja alarmów i współpraca przy rozwiązywaniu problemów - wizualizacja);
- DDMRP a środowisko operacyjne przedsiębiorstwa (wymogi formalne buforów strategicznych, porównanie do safety stock; ROP ; harmonogramowanie szczegółowe; porównanie DDMRP z MRP oraz metodyką Lean Manufacturing;
- DDS&OP – planowanie sprzedaży i operacji napędzane popytem (zasady i rola planowania nadrzędnego – Demand Driven S&OP; parametryzacja modelu operacyjnego; ochrona biznesu i strategicznych obszarów i celów firmy);
- Podsumowanie programu i utrwalenie wiedzy (logika, elementy krytyczne, zasady DDMRP; przegląd potencjalnych korzyści, rekomendowane kroki w stronę DDOM
Forma szkolenia:
- 2,5 dnia (wersja online); 2 dnia (wersja stacjonarna)
- szkolenie realizowane w formie interaktywnego wykładu opartego na multimedialnej prezentacji i oryginalnych materiałach Demand Driven Institute
- w ramach szkolenia uczestnicy wykonują także ćwiczenia praktyczne obrazujące omawiane zagadnienia i proponujące konkretne koncepcje praktycznych rozwiązań problemów
- materiały: podręcznik (drukowany) polskojęzyczny - w przypadku szkoleń online wysłany przed szkoleniem na wskazany adres
- uczestnik otrzymuje certyfikat ukończenia szkolenia z logo DDI.
MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU W PAKIECIE
Przy zakupie dwóch szkoleń: DDBrix (warsztaty praktyczne przybliżające DDMRP) i DDP (Wprowadzenie do metod DDMRP) zapytaj o rabat: biuro@mpm24.com
FAQ:
Czy DDMRP można stosować do planowania dystrybucji wyrobów gotowych pomiędzy fabryką a centrami dystrybucji?
Tak, DDMRP można z powodzeniem stosować do zarządzania dystrybucją wyrobów gotowych. Kluczowym założeniem tej metody jest wybranie właściwych punktów rozdzielenia, w których bufory, wpierają regulację przepływu zapasów.
W praktyce wygląda to następująco:
- Fabryka zaopatruje magazyn centralny, który następnie dostarcza produkty do magazynów dystrybucyjnych.
- Każdy z magazynów dystrybucyjnych posiada odpowiednio skonfigurowany bufor zapasu, który umożliwia zarządzanie przepływem towarów.
- DDMRP wykorzystuje mechanizm NetFlow, który uwzględnia dostępny zapas (on-hand), zamówienia (on-order) oraz zakwalifikowany popyt (qualified demand). Na tej podstawie system sugeruje decyzję, czy należy uzupełnić zapas. Na koniec Planista podejmuje decyzję.
- Dzięki tej metodzie możliwe jest dynamiczne sterowanie przepływem towarów zarówno między fabryką a magazynem centralnym, jak i pomiędzy magazynem centralnym a magazynami dystrybucyjnymi.
W skrócie, DDMRP efektywnie wspiera planowanie i zarządzanie dystrybucją wyrobów gotowych, zapewniając elastyczność i optymalizację poziomu zapasów.
Czy DDMRP można stosować w planowaniu uzupełniania zapasów surowców i półwyrobów?
Tak, DDMRP jest również skutecznym narzędziem do zarządzania zapasami surowców i półwyrobów. Proces ten opiera się na analizie historycznego zużycia materiałów oraz bieżących zapotrzebowań.
Jak to działa?
- System określa średnie dzienne zużycie (Average Daily Usage - ADU) dla komponentów na podstawie danych historycznych. Jeżeli sytuacja tego wymaga, można niedużym wysiłkiem „nałożyć korektę” na dane historyczne, aby odzwierciedlić planowany wzrost (lub spadek) zapotrzebowania w przyszłości.
- Jeśli firma stosuje planowanie główne produkcji (Master Production Schedule - MPS), wówczas dane z MPS są przetwarzane przez system MRP, który określa przyszłe zapotrzebowanie na komponenty.
- Część tych przyszłych zapotrzebowań stanowi qualified demand, który wraz z aktualnymi zamówieniami do dostawców (on-order) i dostępnymi zapasami (on-hand) tworzy Net Flow.
- Na podstawie Net Flow i bufora system oblicza, czy konieczne jest uzupełnienie zapasu komponentu.
W efekcie, DDMRP pozwala skutecznie zarządzać zapasami surowców i półwyrobów, dostosowując ich poziom do rzeczywistego zapotrzebowania w produkcji.
Czy DDMRP uwzględnia koszty transportu i pojemność magazynów przy przesuwaniu zapasów?
DDMRP nie posiada wbudowanego mechanizmu optymalizacji transportu ani magazynu, ale może być stosowane w sposób, który minimalizuje koszty przewozu.
Główne podejścia:
- Minimalizacja pustej przestrzeni w transporcie
- System DDMRP oblicza NetFlow dla poszczególnych indeksów magazynowych, i porównuje je z odpowiednimi buforami.
- Jeśli suma zapotrzebowania nie wypełnia pełnej ciężarówki, można:
- Zdecydować o wysyłce niepełnego ładunku.
- Ręcznie dopasować zamówienia, aby wypełnić ciężarówkę do pełna.
- Skorzystać z funkcji Priority Share, która automatycznie optymalizuje dopełnianie ładunku – zwiększa sugerowane ilości do wysyłki tak, aby na wszystkich indeksach osiągnąć ten sam poziom „wypełnienia’ buforów.
- Problem „przepełnionego” środka transportu
- Jeżeli ilość zapasów do przesunięcia przekracza pojemność ciężarówki, można:
- Podzielić transport na dwie ciężarówki.
- Zredukować ilość przesyłanych indeksów ręcznie.
- Użyć funkcji Priority Share, aby dopasować poziom zapasu do dostępnej przestrzeni – zmniejszyć sugerowane ilości do wysyłki tak, aby na wszystkich indeksach osiągnąć ten sam poziom „wypełnienia’ buforów.
Podsumowując, DDMRP może wspierać podejmowanie decyzji związanych z efektywnością wykorzystywania środków transportu.
Jak DDMRP działa w środowisku Make to Order (MTO)?
W środowisku Make to Order (MTO), gdzie produkcja odbywa się wyłącznie na podstawie zamówień klientów, DDMRP działa podobnie do klasycznego MRP, przede wszystkim wspierając sterowanie dostawami komponentów:
- Klient składa zamówienie na konkretny produkt z określonym terminem dostawy.
- Zamówienie to jest uwzględniane w planie produkcji w postaci np. Zlecenia Produkcyjnego.
- System MRP przelicza Zlecenie Produkcyjne na zapotrzebowanie na komponenty.
- To zapotrzebowanie na komponenty jest traktowane przez DDMRP, jako demand (część tego zapotrzebowania stanowi qualified demand), co po obliczeniu Net Flow i porównaniu go z buforem, prowadzi do decyzji o aktualizacji poziomu zapasów komponentów.
Podsumowując, DDMRP wspiera Make to Order poprzez efektywne zarządzanie komponentami.
Jak DDMRP wpływa na koszty zakupów surowców?
DDMRP nie optymalizuje bezpośrednio kosztów zakupów, ale pozwala ustalać wielkość zamówień w sposób dostosowany do polityki zakupowej.
- Można np. określić wielkość strefy zielonej, czyli ilość komponentów, które będziemy kupowali „za jednym razem”, jako (obliczoną poza systemem DDMRP) ekonomiczną wielkość zamówienia (EOQ).
- System promuje optymalizację przepływu, co oznacza unikanie nadmiernych zapasów.